Categorie: Uncategorized

De Chinese kopieerdrang heeft weer toegeslagen.

Het nieuwe Chinese automerk Hunkt heeft zijn Canticie voorgesteld, en je bent niet de enige bij wie zijn uiterlijk een belletje doet rinkelen. Het design is namelijk een schaamteloze kopie van dat van de Range Rover Sport, waar dan echter het radiatorrooster van een Toyota Land Cruiser is opgekleefd. Zelfs de buitenspiegels, de verluchtingsroosters op de motorkap, de deurklinken en de velgen zijn voor de rest zonder scrupules overgenomen. Het grootste verschil is het prijskaartje: de Canticie heeft in China een basisprijs van minder dan 20.000 euro en kost zo 10 keer minder dan een echte Range Rover. Nu is het niet de eerste keer dan een Chinese constructeur alle wetten aan zijn laars lapt en een Westers design kopieert omdat de regering van de Volksrepubliek hen doorgaans het hand boven het hoofd houdt. Maar toch heeft Hunkt hier het verkeerde merk gekozen, want Land Rover is er vorig als een van de weinige Europese constructeurs in geslaagd om een plagiaatrechtszaak te winnen. Landwind had met zijn X7 ongegeneerd de Range Rover Evoque nagebouwd, de Britten hebben geprocedeerd en ze hebben hun slag thuisgehaald. We gaan er dus van uit dat JLR ook nu niet op zijn kop zal laten zitten…

bron:Bert Troubleyn – CarNewsChina / Facebook

De Continental CARE is een slimme band met variabele druk. Hij wordt harder of zachter naargelang de rijomstandigheden daarom vragen, waardoor de prestaties verbeteren, het comfort verhoogt en de levensduur toeneemt.

Wat met ben je met een potent aandrijfgeheel, een rigide chassis en een messcherp onderstel wanneer je banden knudde zijn? Daarom heeft Continental de CARE ontwikkeld, kort voor Connected/Autonomous/Reliable/Electrified. Dat is een slimme band die de druk doet variëren in functie van de rijomstandigheden. Wat zachter op en slecht wegdek en wat harder tijdens het bochtenjassen, bijvoorbeeld. Die CARE-technologie verbetert naast de prestaties en het comfort ook de levensduur en het verbruik, want het rubber op de banden worden altijd optimaal benut.

De Continental CARE combineert een heleboel sensoren met een centrifugale pomp in het midden van het wiel. Tijdens acceleraties kan die de band wat aflaten om de optimale druk en dus de meest efficiënte versnelling te verkrijgen. De overtollige lucht wordt opgeslagen in een intern reservoir en kan gebruikt worden om de band daarna weer op te pompen. Dit alles wordt beheerd door een elektronisch systeem dat ook de temperatuur, de slijtage en potentiële schade van de band in het oog houdt.

De Continental-banden met CARA-technologie zitten nog in de prototypefase. Ze werden bedacht voor de autonome voertuigen die momenteel in ontwikkeling zijn.

Geschreven door Olivier Duquesne op 17-10-2019

 

 

 

 

 

 

Sinds zijn opmerkelijke lancering in 2010, die vriend en vijand verraste, kon de Range Rover Evoque wereldwijd meer dan 770.000 harten veroveren. De auto was al hoog aangeschreven, maar dat belet hem geenszins om nu nog beter te worden. En tegelijk blijft hij heel trouw aan zijn DNA. Zijn roeping? Zijn succes op zijn minst evenaren! Ontdek hier wat Fleet TV over de heruitgevonden Range Rover Evoque te vertellen heeft.